Ja budala otvorio temu, reko mislio da se gradi neka nova cesta pa da vidim

hladnoratovska propaganda
održivi socijalizam
globalna ekonomija

  

Mislim, samo vi dajte, ali nije li pretmurno vrijeme za ove dugačke riječi

Ovo su puno lakši pojmovi za shvatit nego:
- visoki žuti
- kontrolirani rizik
- situacioni jedanaesterac

Nije striktno gradilište, ali je lijepo vidjeti da smo kao PGŽ na trećem mjestu po plaćama u HR:

https://www.index.hr/mobile/vijesti/clanak/ovo-su-prosjecne-place-po-zupanijama-u-hrvatskoj/2454854.aspx

Quote from: m on 25.04.2023, 20:52Nije striktno gradilište, ali je lijepo vidjeti da smo kao PGŽ na trećem mjestu po plaćama u HR:

https://www.index.hr/mobile/vijesti/clanak/ovo-su-prosjecne-place-po-zupanijama-u-hrvatskoj/2454854.aspx

Ja sam jučer imao za ručak fažol, neko drugi je mlatio po koljenici, a netko je jeo paštu s malo ulja. U prosjeku smo svi jeli pašta fažol sa suhim mesom.

Dok ima suhoh mesa - dobro je! 

I dok u našim bolnicama ne leže 2 u 1. Ima nešto u tim županijama moram priznati...

https://www.fiuman.hr/potpisan-ugovor-od-200-milijuna-eura-za-izgradnju-dionice-matulji-ucka/

Potpredsjednik Vlade i ministar Butković izjavio je kako se radi o realizaciji posljednje faze Istarskog ipsilona koja uključuje spomenutu dionicu od tunela Učka do Matulja i dva vijadukta – Limska draga i most Mirna čime će se završiti Istarski ipsilon te tako Istru integrirati u autocestovnu mrežu Republike Hrvatske. Radovi bi trebali krenuti u srpnju ove godine, trajat će 38 mjeseci, a do 2026. godine bit će završen kompletan dio do Matulja, zajedno s vijaduktima, javlja Hina.

Lijepo. Samo da ne zaborave i na željeznicu.

Quote from: TIR on 11.05.2023, 12:01https://www.fiuman.hr/potpisan-ugovor-od-200-milijuna-eura-za-izgradnju-dionice-matulji-ucka/

Potpredsjednik Vlade i ministar Butković izjavio je kako se radi o realizaciji posljednje faze Istarskog ipsilona koja uključuje spomenutu dionicu od tunela Učka do Matulja i dva vijadukta – Limska draga i most Mirna čime će se završiti Istarski ipsilon te tako Istru integrirati u autocestovnu mrežu Republike Hrvatske. Radovi bi trebali krenuti u srpnju ove godine, trajat će 38 mjeseci, a do 2026. godine bit će završen kompletan dio do Matulja, zajedno s vijaduktima, javlja Hina.

Jednostavno nemogu glasati za nikog tko je u HDZ-u, ali isto tako moram reći da ni jedan političar do sada nije donio ovom kraju koliko Oleg. Sjećam se kad je Linić otišao za ministra pa je izjavio nešto u stilu da za Rijeku neće biti privilegija, dapače, da neće dobiti ništa jer je to kao naša žrtva.

Quote from: D2 on 11.05.2023, 12:21Lijepo. Samo da ne zaborave i na željeznicu.

Hm da. Npr ono sto mene zanima je pruga zg-ri a ta nece biti gotova ni za 10g, prije cu ja u penziju  . A steta, sa brzom prugom nijedan Rijecanin koji radi u zg vise ne bi morao ziviti gore.

Upravo si objasnio zašto nikad neće ni postojati.

Brzom željeznicom između Rijeke i Zagreba mi bi postali skoro pa jedan grad.

Mi bi postali Zagrebu ono što je nama Crikvenica.

https://www.index.hr/vijesti/clanak/sto-to-europa-uopce-cini-za-nas-a-vidi-rijeku/2464446.aspx?index_ref=naslovnica_vijesti_ostalo_d

https://www.fiuman.hr/hac-uzima-novi-kredit-i-za-autocestu-krizisce-zuta-lokva/

HDZ na stranu, ali Butković kad ne bude više ministar, plakat ćemo za njim. Stvarno rijetko pozitivno ime meni bez mrlje, koje je toliko pomoglo sa ulaganjima u PGŽ.