Jedna opaska i pitanje. U svakodnevnom zivotu mi stvara stres sto na rijeckim prometnicama ne postoji zeleni val iliti sto stanes na crveno, krenes i gotovo na svakom novom semaforu te ceka crveno ma kako vozio.

Zanima me ko je zaduzen za to i zasto se to ne rjesava?

Quote from: sthlm1987 on 23.09.2025, 11:14Jedna opaska i pitanje. U svakodnevnom zivotu mi stvara stres sto na rijeckim prometnicama ne postoji zeleni val iliti sto stanes na crveno, krenes i gotovo na svakom novom semaforu te ceka crveno ma kako vozio.

Zanima me ko je zaduzen za to i zasto se to ne rjesava?

Mi smo prvi u Hrvatskoj imamo crveni val.

Quote from: Zaf on 23.09.2025, 10:32Da dopunim...

Mediokriteti nam vode službe i društvo... osim nove Ri-gradske vlasti, s kojom sam osobno, moram priznati, sve vise i vise zadovoljan.

I sa Ivom i sa Burom 

Osobno o Ivi i Buri sve najbolje, a s gradskom vlašću bit ću zadovoljan kad neke bizarne anomalije postanu prošlost. Dvaput sam se zajebo u zadnje vrijeme i parkirao na (staroj) Delti. Da bi platio račun, stajao sam u fili pol ure (prvi put) i 35 minuta drugi put. Znam da neće Bura nositi na leđima automate za naplatu parkinga, ali traje već predugo. Valjda sam do druge pušione zaboravio.

Quote from: Zaf on 23.09.2025, 10:32Da dopunim...

Mediokriteti nam vode službe i društvo... osim nove Ri-gradske vlasti, s kojom sam osobno, moram priznati, sve vise i vise zadovoljan.

I sa Ivom i sa Burom 

Ne mogu reci ni DA ni NE.
Nisam puno očekivao odnosno nisam očekivao ništa u ovom kraćem roku.
Ali zanima me, koji su to potezi koji recimo pokazuju napredak?

Quote from: ispod stijena on 23.09.2025, 13:46

Quote from: Zaf on 23.09.2025, 10:32Da dopunim...

Mediokriteti nam vode službe i društvo... osim nove Ri-gradske vlasti, s kojom sam osobno, moram priznati, sve vise i vise zadovoljan.

I sa Ivom i sa Burom 

Ne mogu reci ni DA ni NE.
Nisam puno očekivao odnosno nisam očekivao ništa u ovom kraćem roku.
Ali zanima me, koji su to potezi koji recimo pokazuju napredak?

Uspoređujući s prošlima? Pa iz glave ovako npr. već za vrijeme i nakon poplave gradonačelnica je sa šefovima službi na terenu, a ne jede peciva na placi. Nakon samovolje radnika dogradonačelnik je na terenu i rješava problem, a ne javlja se iz ureda s izjavom da će službe pogledati. Smjenjuju se šefovi što sigurno donosi neki elan u okoštale urede, a ne objavljuje se slike iz nekog vrtića. Volja, želja a ne nerad i prodavanje pameti i demagogija.

Na ovoj načelnoj, principijelno protokalarnoj strani nemam zamjerki zasad. Samo o gradonačelnici ću pričat, ovo ispod nje me ne interesira. Ona je ta koja kolo mora voditi, ona je ta koja će igru dobiti i nastaviti ju i ubuduće igrati, ili biti brzo zaboravljena i spremljena u almanahe prošlosti.

Period od "probnih" 100 dana je prošao. Ulazi u fazu gdje mora početi povlačiti poteze. Strukturalne, vidljive, osjetive. Sviđa mi se što je žena prezentna, u svakoj sferi života i interakcije volim imati posla s ljudima koji su prezentni. Koji znaju nositi svoju pojavu i lik. Ona zna. Aktivna je, brza, ima je, dojma sam da je za svih u ovome gradu otvorila vrata i srce. I to je isto dobro. Ne ulazi u prevelike analize niti polemike po ovim svjetonazorskim pitanjima u čemu je bivša vlast bila šampionom i jahala na taj način mrtva magarca. I to je isto dobro po nju, jer siti smo toga.

Ono što pak želim vidjeti je ekspeditivnost. I projekti. Nešto iza čega će s punim pravom smijeti stajati potpis Ive Rinčić. Ideje, potezi, projekti. Koji će ovaj grad učiniti ljepšim, bržim, poletnijim i ugodnijim za život. Evo čovjek lijepo gore reče. Tragikomični semafori. Di staneš na crveno kod Indexa, pa kod tržnice Brajda, pa kod željezničkog, pa kod KBC-a i finalno na Mlaci. Pa koji je vama kurac ljudi? Vama moronima u Rijeka prometu?
Ti, gradonačelnice, Iva, sutra već imaš otići u njihove prostore i tamo ih poredat svih uz zid. Izvolite to riješiti u 10 dana na način na koji se to riješava u suvremenom svijetu. Na način na koji je to riješavao pokojni Milan Bandić. Ne, Milan Bandić nipošto nije bio takvom nakazom kako ove moderne pederčine, transpederčine i ljubitelji visibaba to žele prikazati.

Projekti, ideje, poboljšanja sustava, brži i ljepši život Riječana. Riječana prvo. Onda svih drugih. Hvala.

Ovo s crvenim svjetlima sam primijetio prije nekoliko godina ( ne znam kako je sad ) u ZG na onim njihovim avenijama. I onda mi je jedan lokalac kazao da to namjerno rade jer da je zeleni val tada bi poneki vozili kao da su na pisti. A ovako se svako malo moraju zaustaviti na crvenom semaforu.

Možda je to razlog 

Upravo je to razlog, neki dan je bilo na RR gdje se o tome govorilo.

Rijeka plus je to, nema vise rijeka prometa

Quote from: Krkan on 23.09.2025, 18:37Ovo s crvenim svjetlima sam primijetio prije nekoliko godina ( ne znam kako je sad ) u ZG na onim njihovim avenijama. I onda mi je jedan lokalac kazao da to namjerno rade jer da je zeleni val tada bi poneki vozili kao da su na pisti. A ovako se svako malo moraju zaustaviti na crvenom semaforu.
Možda je to razlog 

To mi i ne drži vodu jer je u suštoj suprotnosti sa samim pojmom zelenog vala i čemu bi on trebao služiti i služi. Zeleni val služi tome da vozila koja se kreću unutar propisane brzine se ne bi trebala zaustavljati na semaforima i imala bi slobodan prolaz. Upravo ta ritmičnost i  sinkronizacija onemogućuje vozače koji voze višom brzinom od predviđene i dozvoljene "divljanje" po cesti. S druge strane ako semafori nisu sinkronizirani dolazi do pojave gdje pojedinci znaju između kojih semafora trebaju "stisnuti gas" kako bi "uhvatili zeleno".
Ne moram biti prometni stručnjak da bi na takve izjave rekao kako su pop pitanju "zelenog vala" smiješne ili dio urbanih legendi.
Ako to rade namjerno onda nema potrebe pričati o zelenom valu nego običnoj regulaciji prometa, jer sam pojam zelenog vala nije zaustavljanje prometa već njegovo brže propuštanje.

E sada da je lako napraviti zeleni val svako selo bi ga imalo. To mora itekako koštati jer se radi o tehnološki intenzivnom sustavu.
S druge strane kružni tokovi služe upravo tome da se vozilo namjerno uspori ili u potpunosti zaustavi na križanju, ali isto tako i puno brže prođe kroz samo križanje.
No sad bih mogao proširiti priču na neke druge društveno-političko-ekonomske aspekte pa ću se zaustaviti.

Quote from: D2 on 24.09.2025, 08:10E sada da je lako napraviti zeleni val svako selo bi ga imalo. To mora itekako koštati jer se radi o tehnološki intenzivnom sustavu.

Sve ok s postom ali ovaj dio nisam shvatio je sarkazam ili si ozbiljan..

Imali smo zeleni van desetljecima od konta/fiumare do maltene kantride... Nijedan semafor nije bio umrežen niti su postojala pametna raskršča...


Ja sam inače križni tok freak. Ja bi ih stavio bilogdje. Jbt prođeš istrom malo i nagledaš se svakakvih izvedbi tih kružnih, i ne mora nužno svaki imat u sredini prostor za umjetničku skulpturu. Zašto nebi bila samo ocrtana kružnica ili blaga pasica (da neko veće vozilo može napravit manevar).

Grad rijeka je utuko milijarde na te pametne sustave, a imamo li kog pametnog da to upogoni?

Quote from: korner on 24.09.2025, 08:32

Quote from: D2 on 24.09.2025, 08:10E sada da je lako napraviti zeleni val svako selo bi ga imalo. To mora itekako koštati jer se radi o tehnološki intenzivnom sustavu.

1. Sve ok s postom ali ovaj dio nisam shvatio je sarkazam ili si ozbiljan..
2. Imali smo zeleni van desetljecima od konta/fiumare do maltene kantride... Nijedan semafor nije bio umrežen niti su postojala pametna raskršča...
3. Ja sam inače križni tok freak. Ja bi ih stavio bilogdje. Jbt prođeš istrom malo i nagledaš se svakakvih izvedbi tih kružnih, i ne mora nužno svaki imat u sredini prostor za umjetničku skulpturu. Zašto nebi bila samo ocrtana kružnica ili blaga pasica (da neko veće vozilo može napravit manevar).
Grad rijeka je utuko milijarde na te pametne sustave, a imamo li kog pametnog da to upogoni?

1. Ozbiljno sam sarkastičan. Da to košta, semafori sami po sebi koštaju, automatizacija zelenog vala košta. Automatizacija danas i nekad su dan noć po pitanju funkcionalnosti, ali i cijene. Ono što je nekad imalo jednu ili dvije funkcije više se ne radi, sada su novi sustavi s milijun senzora, inputa, svega i svačega, a najčešće se koriste iste dvije funkcije kao i nekada. Ali gušt je imati, a gušti koštaju i ono najbitnije gušti imaju održavanje.
2. Pročitaj pod jedan, iako su semafori i prije da bi imao zeleni val morali biti na neki način povezani (umreženi).
3. Slažem se i ovaj komentar oko izgleda kružnih tokova je u onom mom dijelu društveno-političko-ekonomski aspekti lijepo si ih načeo skulpturom u sredini kružnog. Se kapimo

https://riportal.net.hr/rijeka/rijeka-pametan-grad-rijeka-je-prva-u-hrvatskoj-uvela-pametne-semafore-a-dosad-je-razvila-preko-250-pametnih-projekata/83251/

Pogledati datum clanka...
S tim da se tema pametnih semafora spominjala i puno puno prije toga...

Evo i clanka iz 2002. godine
https://www.rijeka.hr/inteligentni-semafori-u-rijeci/

Quote from: Baross on 24.09.2025, 10:06Evo i clanka iz 2002. godine
https://www.rijeka.hr/inteligentni-semafori-u-rijeci/

Je prolazi vrijeme da me netko pitao rekao bih ne više od deset godina, a ono duplo. No što i prije toga nisu riječki semafori bili malo pametniji, a ne baš oni najglupaviji koji rade sam za sebe?