Kruzni tok je jeftinije, protocnije i u svakom slucaju bolje rjesenje, ali onda je tesko uzet pare na semafore, odrzavanje, automatizaciju itd.
Jasno, ne mozes kruzni stavit bas svugdje, ali zasto se u Rijeci izbjegava kruzni tok, to je dobro pitanje.
Sto se zelenog vala tice, apsolutno, samo tu je doista potrebna automatizacija i programiranje vremena jer ne mozes ti od Pecina do Kantride imat zeleni val u oba smjera jer bi tad zeleno moralo trajat 10 minuta. Zato je potrebno pratit opterecenja u oba smjera i onda narihtat nsjpovoljniju varijantu.
Ali da je promet u Rijeci postavljen glupo i nelogicno, da se na nekim semaforiziranim raskrscima rade guzve, a na istom tom semsforu u drugim smjerovima nema pasa i da je potrebno puno postimavanja, apsolutno.
Samo to iziskuje da netko tamo doista nesto i radi, ovako su na autopilotu, a placa ide.

Quote from: Silvio Dante on 23.09.2025, 18:23Evo čovjek lijepo gore reče. Tragikomični semafori. Di staneš na crveno kod Indexa, pa kod tržnice Brajda, pa kod željezničkog, pa kod KBC-a i finalno na Mlaci. Pa koji je vama kurac ljudi? Vama moronima u Rijeka prometu?
Ti, gradonačelnice, Iva, sutra već imaš otići u njihove prostore i tamo ih poredat svih uz zid. Izvolite to riješiti u 10 dana na način na koji se to riješava u suvremenom svijetu.

Projekti, ideje, poboljšanja sustava, brži i ljepši život Riječana. Riječana prvo. Onda svih drugih. Hvala.

Potpis

I educirat vozace grada i okolice za voznju u kruznim tokovima jer se uzalud grade ako ih narod ne zna koristiti.
Primjera je mali milijun ali evo jedan najbanalniji. Dolazis pred kruzni tok i automobili u kruznom toku se iskljucuju na izlazu prije tebe. Rijetki daju zmigavac zbog cega se ja moram zaustaviti jer ne mogu procitat njihove misli i shvatit namjeru.
Tako se usporava promet bez razloga.

Nakada su vozaci imali druge navike ali eto, par godina poslije, prometna kultura je opala i stvarno nemam rijeci kakvih idiota ima po cestama.

Nego čitam malo sad svoj post i malo sam se krivo izrazio u onoj rečenici o svakom selu i zelenom valu i stvorio totalno drukčiju sliku od one koju sam želio napisati. Napisao sam kad se pročita kao da mislim da mi to nemamo, sad mi je jasno zašto je naknadno objavio @Baross one linkove. Nisam mislio na Rijeku. Mi smo na pojedinim dionicama zeleni val imali i prije ovog sustava koji je on stavio da se napravio pred ohoho godina, a s njim smo otišli i korak naprijed. Cijeli post je bio odgovor na ovo da se koristeći takav pametni sustav namjerno zaustavlja promet zbog prekoračenja brzine i da je to namjerni dio funkcije zelenog vala.

Usrao sam cijeli post s tom rečenicom kojom sam zapravo želio staviti fokus na korištenje kružnih tokova kao ipak jeftinijih rješenja (iako drukčije osnovne funkcije) koje ako se ne izvode megalomanski su u konačnici bolja.

Zeleni val je funkcionirao dok se time bavio Frka. Kako je on otišao u penziju tako je i cijeli sustav zanemaren i više ga se nije ispravljalo. Radi isključivo subotom popodne. Bura nam je gradski otac sad, Rincicka djeluje kao da ima volje za borbu, ovo je nešto što se može riješiti u mjesec dana. Ulovit se i napraviti, prvotni projekt postoji sigurno negdje u gradskim dvorima, ne mora ga se čak niti popravljat, samo da se teren ažurira po njemu već su 70% riješili.

Quote from: sthlm1987 on 24.09.2025, 11:04.
I educirat vozace grada.... ali evo jedan najbanalniji. Dolazis pred kruzni tok i automobili u kruznom toku se iskljucuju na izlazu prije tebe. Rijetki daju zmigavac zbog cega se ja moram zaustaviti jer ne mogu procitat njihove misli i shvatit namjeru.
....

Radije se ti zaustavi kad on i da žmigavac nije se jednom desilo da žmigavac radi jedno, a auto drugo.

Zeleni val se promijenio pred cca 4 godine jer sam prije toga mogao s Piramide doći do Novog lista bez stajanja u toliko čestoj mjeri da bi namjerno išao Piramidom (a ne pokraj Delte) da ulovim početak vala. Zašto i kad se to mijenjalo, ne znam.

Quote from: TIR on 24.09.2025, 11:34Zeleni val se promijenio pred cca 4 godine jer sam prije toga mogao s Piramide doći do Novog lista bez stajanja u toliko čestoj mjeri da bi namjerno išao Piramidom (a ne pokraj Delte) da ulovim početak vala. Zašto i kad se to mijenjalo, ne znam.

Željko Smojver je imenovan direktorom Rijeka plus d.o.o. 25. prosinca 2021. .... do tada je Frka bio u Rijeka prometu, mozda nesto mjeseci je izmedju proslo, koliko se sjecam nitko između nije vodio Rijeka Promet.. ne vjerujem u slučajnosti, lijepo se uklapa tvoj period u ovu promjenu 

Quote from: Snjesko on 24.09.2025, 11:03Kruzni tok je jeftinije, protocnije i u svakom slucaju bolje rjesenje, ali onda je tesko uzet pare na semafore, odrzavanje, automatizaciju itd.
Jasno, ne mozes kruzni stavit bas svugdje, ali zasto se u Rijeci izbjegava kruzni tok, to je dobro pitanje.
Sto se zelenog vala tice, apsolutno, samo tu je doista potrebna automatizacija i programiranje vremena jer ne mozes ti od Pecina do Kantride imat zeleni val u oba smjera jer bi tad zeleno moralo trajat 10 minuta. Zato je potrebno pratit opterecenja u oba smjera i onda narihtat nsjpovoljniju varijantu.
Ali da je promet u Rijeci postavljen glupo i nelogicno, da se na nekim semaforiziranim raskrscima rade guzve, a na istom tom semsforu u drugim smjerovima nema pasa i da je potrebno puno postimavanja, apsolutno.
Samo to iziskuje da netko tamo doista nesto i radi, ovako su na autopilotu, a placa ide.

kakvih 10 minuta zeleno?
zeleni van a ne zeleni tsunami...
pali se i gasi u intervalima tako raspoređenim da ti sa voznjom 50km/h uvijek ceka zeleno.

Quote from: D2 on 24.09.2025, 09:26

Quote from: korner on 24.09.2025, 08:32

Quote from: D2 on 24.09.2025, 08:10E sada da je lako napraviti zeleni val svako selo bi ga imalo. To mora itekako koštati jer se radi o tehnološki intenzivnom sustavu.

1. Sve ok s postom ali ovaj dio nisam shvatio je sarkazam ili si ozbiljan..
2. Imali smo zeleni van desetljecima od konta/fiumare do maltene kantride... Nijedan semafor nije bio umrežen niti su postojala pametna raskršča...
3. Ja sam inače križni tok freak. Ja bi ih stavio bilogdje. Jbt prođeš istrom malo i nagledaš se svakakvih izvedbi tih kružnih, i ne mora nužno svaki imat u sredini prostor za umjetničku skulpturu. Zašto nebi bila samo ocrtana kružnica ili blaga pasica (da neko veće vozilo može napravit manevar).
Grad rijeka je utuko milijarde na te pametne sustave, a imamo li kog pametnog da to upogoni?

1. Ozbiljno sam sarkastičan. Da to košta, semafori sami po sebi koštaju, automatizacija zelenog vala košta. Automatizacija danas i nekad su dan noć po pitanju funkcionalnosti, ali i cijene. Ono što je nekad imalo jednu ili dvije funkcije više se ne radi, sada su novi sustavi s milijun senzora, inputa, svega i svačega, a najčešće se koriste iste dvije funkcije kao i nekada. Ali gušt je imati, a gušti koštaju i ono najbitnije gušti imaju održavanje.
2. Pročitaj pod jedan, iako su semafori i prije da bi imao zeleni val morali biti na neki način povezani (umreženi).
3. Slažem se i ovaj komentar oko izgleda kružnih tokova je u onom mom dijelu društveno-političko-ekonomski aspekti lijepo si ih načeo skulpturom u sredini kružnog. Se kapimo

zašto bi bili povezani i umreženi?
imaš dužinu između dva semafora,
imaš 50km/h varijablu i zna se koliko ti treba do iduceg i kad da se upali.
treba im jedino jedan lijepi švicarski sat da znaju recimo svi skupa kad je ponoc da krene interval..

Quote from: korner on 24.09.2025, 12:20

Quote from: Snjesko on 24.09.2025, 11:03Kruzni tok je jeftinije, protocnije i u svakom slucaju bolje rjesenje, ali onda je tesko uzet pare na semafore, odrzavanje, automatizaciju itd.
Jasno, ne mozes kruzni stavit bas svugdje, ali zasto se u Rijeci izbjegava kruzni tok, to je dobro pitanje.
Sto se zelenog vala tice, apsolutno, samo tu je doista potrebna automatizacija i programiranje vremena jer ne mozes ti od Pecina do Kantride imat zeleni val u oba smjera jer bi tad zeleno moralo trajat 10 minuta. Zato je potrebno pratit opterecenja u oba smjera i onda narihtat nsjpovoljniju varijantu.
Ali da je promet u Rijeci postavljen glupo i nelogicno, da se na nekim semaforiziranim raskrscima rade guzve, a na istom tom semsforu u drugim smjerovima nema pasa i da je potrebno puno postimavanja, apsolutno.
Samo to iziskuje da netko tamo doista nesto i radi, ovako su na autopilotu, a placa ide.

kakvih 10 minuta zeleno?
zeleni van a ne zeleni tsunami...
pali se i gasi u intervalima tako raspoređenim da ti sa voznjom 50km/h uvijek ceka zeleno.

A kako ces to na dionici koju prolazis 5-6-8 minuta, gdje imas 10 semafora u nizu rijesit da bude u oba smjera? 

Quote from: korner on 24.09.2025, 12:23zašto bi bili povezani i umreženi?
imaš dužinu između dva semafora,
imaš 50km/h varijablu i zna se koliko ti treba do iduceg i kad da se upali.
treba im jedino jedan lijepi švicarski sat da znaju recimo svi skupa kad je ponoc da krene interval..

Da ih možeš regulirati i podešavati ovisno o situaciji jer nije isti promet u 7h ujutro, 15h popodne ili 22h navečer, a između ostalog i da se sinkroniziraju kad dođe do odstupanja na način da se ne mora netko penjat na škale i navijat taj "švicarski sat" i čekat da kukavica izađe u svakom pojedinom semaforu.      Tu se priča o sinkronizaciji u sekundu, nije to baš da se može izvest bez umrežavanja i I/O signala. 

rastura Rinčić....mislim da se SDP neće tako brzo oporavit

https://www.novilist.hr/rijeka-regija/rijeka/grad-rijeka-raskida-posao-s-kraljem-korza-provjerit-ce-se-i-drugi-ugovori/

Napraviti ce malo reda i onda ce ovi "maloumniji" sugrađani reci ali cesta je prljava.. i glasati za nekog drugog jer ne razumiju koliko je sve bitno sjebano i da je par boca na podu najmanji problem grada.

Ne bih ja nikad spekulirao s nevoljama; nikad ne znaš hoćeš li nekom bolesnom umu dati ideju...

Komunalno društvo neće objaviti cijenu posla jer je to poslovna tajna. Kakva sranja možeš čut od ove SDP mafije.