Kantrida, Rujevica, Komenovo igralište, Azurna obala, Šmrika...

[Zaf]

Smanji li se broj katova proizvoljnom odlukom tijela XY, vjerojatno neće biti zainteresiranog investitora jer će ROI biti premali za isplativost.

gradsku vlast koja će biti spremna planirati i pokriti dio ulaganja sa svoje strane, pa da se investitoru umjesto 100 katova u 3 nebodera isplati i 50 katova u 2 nebodera

U jbt, šta bi tek onda bilo problema i napadanja. Direktno prelijevanje javnog novca u privatne djepove. Neizvedivo ni u idealnom društvu.

[Arci1984]

Po meni je priča o Kantridi bila prevara od početka jer bi bio inače otpor oko prelaska na Rujevicu. To sam već napisao bio.

[m]

Došli smo do 2500 potpisa, ali treba to jače. Za sve koji podržavaju peticiju - proslijedite je ukućanima, prijateljima.. minuta posla realno. Šaljem link ponovo ispod.

https://www.openpetition.eu/hr/petition/online/za-stadion-s-neboderima-i-pratecim-sadrzajima

[robil]

Krme se hvali:

"Što se tiče izgradnje nebodera od 35 katova tik uz more na Kantridi, i za to sam rekao da je nepotreban megalomanski projekt. I da se razumijemo, nije Marko Filipović prvi koji se susreo s takvim prijedlogom gospodina Damira Miškovića.

Takvi prijedlozi pretjerane izgradnje, obrazloženi nužnošću zbog financiranja izgradnje stadiona, sežu još u moj predzadnji mandat. No, s investitorima se pregovara tako da kao gradonačelnik razmišljate o građanima i njihovoj kvaliteti života jer služite građanima i zastupate njih. Zbog toga sam s gospodinom Miškovićem u svoje doba razgovarao o sasvim drugačijoj popratnoj izgradnji na Kantridi. Jasno je da bez dodatnih sadržaja privatni kapital nema razloga financirati izgradnju stadiona, no za sve treba postojati mjera i dobar ukus."

[waf]

..njegov doseg je slanje razglednica u zg..

[aahzinho]

..njegov doseg je slanje razglednica u zg..

Nešto je i do plaćanja raznoraznih projektnih dokumentacija koje se nikad ne ostvare. Koliko je različitih projekata Žabice prikazano i plaćeno od strane grada?

[Silvio Dante]

Srce me boli kad vidim koliko su neki prodorni, agilni, koliko su se spremni uhvatiti za isti štap kad prilike i potrebe to zahtijevaju https://mint.gov.hr/vijesti/odrzan-sastanak-delegacije-vlade-s-delegacijama-grada-splita-i-hnk-hajduka-na-temu-realizacije-projekta-sanacije-poljuda-i-ulaganja-u-nogometnu-infrastrukturu-splita/24078

Kad nema ni stranke, ni stranačja, ni politike, ni interesa, ni potrebe da netko bude isturen kao taj kojega ćemo eto slaviti. Nego ajmo svi skupa, za Splita i Hajduka. A tko nije s nama, kurva mu je mama. Doduše, to sam posudio od ovih sa sjevera, ali poanta je upravo ta. Miči nam se s puta i ne brljavi s pizdarijama. Ili će te mrak progutati. I iz tog između ostalog razloga, jesu di jesu. A i ti si tu di jesi! Svakom po zaslugama kaže ona stara...

[Ro-Ro]

Da budem iskren nakon svega ovoga ne bi mi smetalo da se pokrije Ruja..nekako spoje kutevi izmedu Zapada, Sjevera i Istoka i gotova prica ......pa neka si Tridu nabe u supak ionako ce se sama raspasti jednoga dana ...

[korner]

Krme se hvali:

"Što se tiče izgradnje nebodera od 35 katova tik uz more na Kantridi, i za to sam rekao da je nepotreban megalomanski projekt. I da se razumijemo, nije Marko Filipović prvi koji se susreo s takvim prijedlogom gospodina Damira Miškovića.

Takvi prijedlozi pretjerane izgradnje, obrazloženi nužnošću zbog financiranja izgradnje stadiona, sežu još u moj predzadnji mandat. No, s investitorima se pregovara tako da kao gradonačelnik razmišljate o građanima i njihovoj kvaliteti života jer služite građanima i zastupate njih. Zbog toga sam s gospodinom Miškovićem u svoje doba razgovarao o sasvim drugačijoj popratnoj izgradnji na Kantridi. Jasno je da bez dodatnih sadržaja privatni kapital nema razloga financirati izgradnju stadiona, no za sve treba postojati mjera i dobar ukus."

tako je
bravo obi van kenobi debelobi

i bazen ti je top! održavanje košta milijardu a bAđet je 10kn
atletska bez osnovnih dimenzija
dvorana zamet građena od naših para umjesto državnih
itd itd

ali mišljenje građana je najvažnije

pretjerana izgradnja
bravo
bolje je trenutno stanje
napušteni kamenolom pretvoren u arenu?
! je se itko bunio na nasipavanje za pomocni teren ?? !
je se itko bunio na kantridi za izrgardnju nebodera koji danas protestiraju na izgradnju novih??
je se itko bunio na rio 1 2 3 4 5?
a o onim kofol ugostiteljskim barakama i daskama danim na upravljanje tipu, analnom aplinistu gore citiranog ??


gospođe i gospođo
hvala

[robil]

https://www.rijekadanas.com/koliko-bi-kostalo-renoviranje-stare-kantride/#comment-157136

Sad još nagovorit gradsku vlast da uzme kredit za stadion i sve smo riješili. Ups 

[Deba]

https://www.rijekadanas.com/koliko-bi-kostalo-renoviranje-stare-kantride/#comment-157136

Sad još nagovorit gradsku vlast da uzme kredit za stadion i sve smo riješili. Ups 

Oni ako dignu kredit mogu komotno potpisat kapitulaciju 

[SandroB]

@korner

Vrlo dobro... meni najbolnije - je li se itko bunio kad se minirala vela grota, po kojoj je naša Kantrida dobila ime, a s koje su "na lastu" skakale generacije i generacije Riječana...

[robil]

KANTRIDA - STADION IZMEĐU STIJENA I MORA ILI STADION IZMEĐU ROMANTIKE I GRAMZIVOSTI

- 2.dio -
o prometu u mirovanju i prometu u dolasku i odlasku s utakmice

A sada novi stadion i ostalo
Dakle, kao prvo treba se podsjetiti da novi stadion nije samo stadion već po projektu tu imamo prateće sadržaje stadiona, nebodere i hotel nezanemarivih gabarita. Ukratko prilično sadržajno opterećenje za skučeni prostor stadiona i neposredno uz stadion, prostorno i pogotovo prometno.

Za ovaj tekst možemo se prvenstveno fokusirati na promet, i zato eto o prometu:
Ovdje je možda dobro se podsjetiti kako je izgledalo kad su se na Kantridi odvijale prvenstvene utakmice, pogotovo one gdje su gostovali važni klubovi iz Hrvatske i nekada iz cijele Jugoslavije. To je kao prvo bilo vrijeme kad je bilo neusporedivo manje vozila nego danas, a tada i uz takav reducirani vozni park sve ulice i uličice na Kantridi bile su pune parkiranih automobila, a dio je zapunjavao pločnike čak sve do dječje bolnice što je kilometar daleko od stadiona. To dok je trajala utakmica, a prije i nakon utakmice imali smo prilični prometni čep.

Idemo sad malo s brojkama:

Prema dostupnim podacima planiran je stadion za 30.000 gledatelja što je ujedno navodni maksimum posjećenosti starog stadiona na Kantridi te kojom prilikom je stajanje bilo stvarno stajanje. Ovdje se logično najprije treba pozabaviti brojem parkirališnih mjesta koji nije zanemariv.

Obzirom da takav izračun je nažalost podložan urbanističkim pogodovanjima možemo iskoristiti normative iz kolijevke nogometa, Engleske - vidi sliku u prilogu.
Prema prvom normativu se zahtjeva 1 parkirno mjesto za svaka 4 gledatelja (schelbycountytn) ili po drugom normativu (SportsArena), još zahtjevnije propisuje se 1 parkirno mjesto na svaka 3 posjetitelja.

Vratimo se s tim podacima u Rijeku na stadion za 30.000 gledatelja,
kako ga reklamiraju:

Normativi koji propisuju minimalne brojeve parkirališnih mjesta što bi u slučaju primjene blažeg normativa od 1 pm. na 4 gledatelja iznosilo 7.500 parkirališnih mjesta za predviđenih 30.000 gledatelja.

Da bi taj broj bio razumljiviji možemo to pretvoriti u m2 gdje u vrlo skromnom dimenzioniranju jedno parkirno mjesto s djelom ceste je po današnjim normativima 2,5/5,0+3,0 m, odnosno 20 m2. To sve za širinu od 2,5 m za koju svi znamo da je nedovoljna za današnja metastazirana vozila.
Kad tu površinu pomnožimo s brojem parkirališta dobijemo 150.000 m2 (slovima stopedesettisuća m2) što iznosi površini od približno 380/400 m odnosno skoro 32 nogometna igrališta.

To naravno nije sve jer tu trebaju postojati posebna parkirališta za vozila klubova, automobile i autobuse, za suce, posebna čuvana parkirališta za VIP goste, koja variraju obzirom na kategoriju igrališta, te parkirališta za razne službe koje su prisutne na utakmicama. Ovdje sigurno nećemo pretjerati ako ustvrdimo da možemo slobodno pridodati i 33. nogometno igralište.

Jasno da je ova računica vrlo reducirana i pretpostavlja da imamo na raspolaganju ogromnu ravnu nesmetanu površinu kao što nisu uračunate razne komunikacije između parkirališnih polja kao niti ikakve pješačke staze ili, nedajbože, ikakvo zelenilo.
Stvar se dodatno pogoršava ako sva ta vozila kanimo smjestiti u višekatnu garažu gdje neminovno imamo još i stupove kao i pristupne rampe za razne nivoe.

Moguće da bi se oni planirani neboderi mogli preprojektirati u jednu veliku zgradu i zadovoljiti te potrebe, no onda, ajme, nemamo luksuzne stanove, a prema kazanju investitora onda ukupna investicija pada u vodu, odnosno more.

Ovo se odnosi na promet u mirovanju, no što je s prometom u dolasku i odlasku s utakmice?

Za one koji ne poznaju grad Rijeku treba objasniti da jedini pristup kompleksu stadiona je moguć isključivo s Istarske ulice koja se dalje preimenuje u Liburnijsku ulicu. To je ujedno glavna gradska ulica koja povezuje Rijeku i Opatiju i koja od raskršća s Pulskom ulicom prema zapadu ima samo dvije trake dok od istog raskršća prema istoku ima 4 trake s tim da su srednje trake poddimenzionirane i zbog toga ne smiju ih koristiti veća vozila kao što su autobusi i kamioni.
Nadalje, pristup do tih ulica s obilaznice u istočnom dijelu spada u dodatak enigmatskom časopisu, dok sa zapadnog dijela koristi se čvor Matulji, koji je prilična kolekcija kružnih tokova, i dalje Ljubljanskom cestom dolazimo do spomenute Istarske ulice. Rekli bi nije problem jer danas svi imamo GPS na mobitelima i u mnogim automobilima.

Nije problem osim što protočnost tih ulica teško će progutati tu navalu vozila koja u nešto dužem vremenu dolaze do stadiona, no koja u kratkom vremenu napuštaju stadion. Dakle i više nego logično je očekivati enormne gužve i zastoje što će sigurno razveseliti one nesretnike koji nemaju veze s nogometom i koji su slučajno u to vrijeme naumili proći kraj stadiona. Naravno, tko im je kriv što ne prate nogomet.

Kao u onim reklamama, to nije sve, u paketu besplatno dolazi i set noževa. Možda baš ne noževa, iako ima i toga u Grčkoj, no zato imamo druge alatke kao i neizostavnu pirotehniku koja je prečesti dio nogometnog folklora.

Dakle noževi, odnosno pirotehnika. Svi znamo da se navijači poprilično razlikuju od publike koja pohodi koncerte klasične glazbe i utoliko dolazak navijača je u pravilu praćeno posebnim sigurnosnim mjerama gdje imamo policijsku pratnju i često mjesta gdje policija zaustavlja navijače, blokade, i vrši prigodne pretrese. Imamo tu i nerijetko huliganske ispade koji su nemali problem pogotovo u sustavu malih uskih uličica kakvih imamo u neposrednoj blizini stadiona.

Kako će izgledati promet kod tih praćenih kolona? Da li će se tada zatvarati promet? Što u slučaju huliganskih ekscesa? Što s onim ljudima, odnosno porodicama, koje su odlučili doći na kupanje u tu toplu ugodnu nedjelju? Gdje će oni parkirati svoja vozila?

[robil]

Sad se već laprda o 30 000. Koliko se može srat da je to strašno

[robil]

Malo je opširno. Ovaj debil bi ukinuo nogomet. To je neki portal "Javno dobro."